2.3 供应链协同平台框架

  供应链协同平台设计功能定位在计划协同、业务协作、库存共享以及供应链异常情况的分析警示几个方面。

  图5给出了协同的整体应用框架和功能定位以及分布框架。达成最终的目标就是：保证供应链交易信息的实时、准确、互动的在企业间传递，并能够做到提前预警和主动提示。

图5 协同平台功能设计框架

  2.4 协同平台功能关键特性
  2.4.1 协同规划和业务协同
  实现计划协同、以及物料可用的协同。支持交易伙伴的数据在ERP运行中，取值，便于进行基于供给的可用量排程。类似于简单的供应链计划（SCP）。多方伙伴同时就计划进行调整建议，做出协调，并在此基础上实现多级计划的呈现。支持不同时间段、不同级别计划的查询和分析。
需要能够支持需求计划协同、供应计划协同、计划比较以及调整、发运协同、供货看板协同。

  业务协同能够在采购过程以及采购库存补货方面实现供应商的自主化。

  2.4.2 VMI
  客户可以向供应商提供客户场所库存水平的可视性，协同中心能够跟踪库存水平并自动根据需要将工作流驱动的补充库存通知发送给供应商。

  2.4.3供应商看板
 客户可以通过协同平台发布电子看板，补货信息；供应商/3PL通过看板信号状态进行打印看板、并通过更新看板实现送货通知，提供客户ERP系统更新看板状态和到货通知；

  2.4.4收付、财务对账
  协同平台可以支持供应商管理库存对账单、财务催收单、发票单等等财务信息的传递，以及在线分析。

  2.4.5订单可视性跟踪
  供应商协同平台，可以基于平台提供采购订单可视性和跟踪功能，能够通过平台获知交易伙伴沿着整个供应链跟踪他们订单的履行状态。

  2.4.6 事件监控
  协同最大问题，在于出现异常，包括需求供给不平衡，产品变更后某型号产品不再大规模投产、订单供货不及时、准备不及时等等情况，如何快速的响应并提出解决方案。协同平台需要针对跨越供应链中多个层面的异常事件进行监测。一般来说包括：订单状态监控、物料短缺/呆滞/过量状态、发往/来自交易伙伴的必须的响应、订单变更提示等等。

  3 小结
   汽车供应链管理属于各个行业管理相对先进、协作紧密度最高的领域。在此领域涉及的管理问题非常多，本文仅从供应链协同信息化的一个很小的方面说明业务运作协同的设计方案。以上简单的论述，仅仅在软件支持角度为汽配行业的紧密协同提供支撑，真正达成战略协同还需要企业在竞争意识上、协作方式上真正理解双赢协作机制，坚持紧密协同、彼此透明才会使得企业交易真正降低成本，减少响应时间的利器。(e-works)