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走进"铁总":揭秘铁路信息化建设的面纱

2017-06-20 10:18    it168网站 原创  作者: 陶然 编辑: 陶然

  【IT168 评论】“铁总”:一个既神秘又神圣的地方。“铁总”全称中国铁路总公司,以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营,真可谓是身兼数职:

  负责铁路运输统一调度指挥;

  负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务;

  负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议;

  负责建设项目前期工作,管理建设项目;

  负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。

  看似都是些客货运输服务,但正是这些服务承载了我们生活的衣食住行。

  近日,笔者有幸第一次走进“铁总”,并采访到了中国铁路信息技术中心技术支持部部长高明星、北京中铁信科技有限公司技术总监李广谦、北京云途腾科技有限责任公司COO吴凯和英特尔中国云计算战略总监陈绪博士,与各方专家一同探讨了铁路信息化建设的难点与趋势,以及OpenStack开源解决方案在“铁总”的深入应用。

  “铁总”正大步迈向现代物流企业

  据中国铁路信息技术中心技术支持部部长高明星介绍,“中国铁路信息技术中心”在命名上已历经三次改变,每一次改变都有着深刻的背景并承载着新的历史使命,最近的一次改变是伴随着原铁道部转企改制而来的。当然,“铁总”的改革不仅仅是名称的变化,在信息化建设方面表现尤为突出。

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中国铁路信息技术中心技术支持部部长 高明星

  当前,在铁路路网规模不断扩大和社会对铁路运输服务质量要求不断提高的情况下,我国铁路已有的信息系统正面临新的挑战,以融合、创新技术更好地服务铁路信息化将是必经之路。

  铁路信息系统包括运输生产、经营开发、资源管理、建设管理、综合协同、战略决策等众多应用类型。随着铁路运营里程的快速增加和运营水平的不断提高,各种应用系统频繁更新升级,系统处理的业务数据量也呈爆发式增长状态。

  高明星表示:“早在2015年,中国铁路总公司就提出了力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业的目标;为支撑和实现铁路转型发展,铁路各专业、各部门都做了大量卓有成效的工作;具体到IT基础设施建设和支撑方面,近年来我们已经完成了两次变革,第一次是从原先封闭的大机系统转向了以小型机为核心的开放系统,第二次变革是从传统的小型机转向了以x86架构为核心的云平台;这种持续的变革一方面是时代变化和发展的缩影,另一方面也为信息化更好地支撑铁路业务发展奠定了坚实的基础。”

  随着OpenStack技术的日趋成熟,灵活、开放的OpenStack正在日益广泛地被应用在大型企业的IT基础设施的部署和管理中。作为开源社区的重要支持者,英特尔一直致力于OpenStack解决方案的创新和应用,在帮助企业轻松“上云”的同时,与本土开源OpenStack云服务提供商联手合作,共同推进国内开源生态的建立与发展。

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英特尔中国云计算战略总监 陈绪博士

  “铁信云”:大型国企做到了,你们还在犹豫吗?

  随着铁路改革发展进程不断深化和业务转型发展不断加速,铁路的IT架构面临较为急切的升级要求,目前已经成功地从过去的大型机和小型机加集中存储、刀片服务器和虚拟化加集中存储逐步转向了云计算。

  高明星表示:“我们之所以转向云计算,一方面是我们自身的需求,云计算的高敏捷性可以快速响应新业务的上线和快速迭代;另一方面则是IT技术的发展所趋,云架构拥有的高可靠性可以保障铁路行业客货运输、经营开发等业务的稳定运行,不受单点故障影响。”“铁信云”项目正是在这样的背景下诞生的。

  据北京中铁信科技有限公司技术总监李广谦介绍,2014年,北京中铁信承接了信息中心的“铁信云”项目,在最初做选型的时候,“软硬件分离”、“自主可控”是明确的设计要求;考虑到在开源领域,每家开源公司都是不同的,他们追求的可能是技术前沿性,但最终用户追求的是易用性、简单性和可靠性;最终我们决定走自研路线,联合开发模式,完全自主研发,双方共享研究成果和知识产权,最终北京中铁信与北京云途腾达成了共识。

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北京中铁信科技有限公司技术总监 李广谦

  “铁信云”的软件基础模块,都来自OpenStack开源社区,云途腾和中铁信把它们搭建起来,搭建过程中,两家公司根据需要修改代码,做适当的增加和删减,因此这样系统,不依赖任何IT大厂商,系统维护、未来升级等等,也不存在被技术供应商绑架的风险。

  在合作方面,北京云途腾科技有限责任公司COO吴凯表示:“我们与北京中铁信的这种联合研发模式,本身就是一种创新。为了满足铁信云产品的高可靠性、大规模部署、数据源迁移等挑战,我们与北京中铁信也花了大量的时间做了探讨、研究和实践,通过铁总给的这个平台的机会,能够有机会把它实践出来,真正推动开放架构能够在企业大规模实践中被采纳和应用。”

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北京云途腾科技有限责任公司COO 吴凯

  据悉,铁信云1.0版本提供的是Iaas服务,2.0提供了在1.0之上的IaaS+PaaS服务,目前铁信云已经发布到2.2.2版本,测试证明,双方目前联合研发的OpenStack产品,已在铁信云的一期部署项目上实现了支撑单区800节点承载10万云主机稳定运行。高明星表示:“在铁信云一期部署的云平台上已经运行了包括客运、货运、机务、调度、公共基础平台五大类别15个应用之多。”

  笔者认为,“铁信云”项目是国内OpenStack具有前瞻性的实践,它打破了OpenStack不易部署、运维难、不实用等业务困境,探索了OpenStack产品化,同时也演示了厂商与用户共生互利的OpenStack新生态。

  对于大型国字头企业而言,解除厂商依赖,自身技术能力提升,快速简单的自动化部署,这些好处都是看得见的,因此,铁信云的成功落地标志着铁路行业IT基础设施升级的基石已夯实,它将会成为铁路业务向“互联网+”业务转型的重要支撑。

  写在最后,新一波技术革命的到来,给世界不同行业、企业、以及业务带来了不同程度上的冲击与影响。信息化转型已经成为所有企业应对挑战的主要战略。目前,以大数据、云计算技术为代表的创新科技的兴起,助推着产业向“智能化”变革,成为了新动能。在这样的节点上,传统企业的基因变革也在进行中,通过携手英特尔一起,探索出最佳转型路径。

标签: 英特尔 , Openstack
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