【IT168 资讯】3月13日晚间消息，美国芯片巨头英特尔官方宣布，以63.54美元/股的价格现金收购以色列科技巨头Mobileye，按此计算，Mobileye的股权价值为153亿美元，企业价值为147亿美元。该项交易预计在9个月内完成。

　　该消息一出迅速在自动驾驶和人工智能行业引发热议，不少专家学者和AI从业人士纷纷在探讨可能产生的影响。这是英特尔继136亿美元收购altera之后，又押下的100亿美金豪赌。英特尔为何前后押注这两笔百亿美金赌注？对于行业格局将会产生什么样的影响？

　　Mobileye是谁？

　　熟悉汽车行业的朋友应该对Mobileye并不陌生，这家公司创立于1999年，于2014年在纽约证券交易所上市，目前市值为102.4亿美元(约707亿人民币)。Mobileye是全球著名的车辆传感器系统供应商，以计算机视觉、机器学习、数据分析、定位与地图等技术为自动驾驶提供ADAS辅助驾驶。其利用单目摄像头传感器，为汽车提供了前方车距监测、前向碰撞预警、车道偏离预警等主动安全防护技术。

　　Mobileye引以为傲的就是经过十几年的积累，形成了千万级别的海量数据库，而且Mobileye自有研发的处理芯片也在价格上占据着可掌控的优势。

　　英特尔已经做了精细的产业规划

　　简单对英特尔的行动做个总结，2016年4月，英特尔宣布收购意大利半导体制造商Yogitech它家的芯片能利用感应器和摄像头分析周围驾驶环境；5月，收购提供驾驶辅助软件服务的俄罗斯公司Itseez；8月，英特尔宣布收购深度学习初创公司Nervana Systems；9月，收购计算机视觉公司Movidius；2017年1月6日，收购地图服务商HERE公司15%的股权。

　　盘点上述一些系事件，英特尔无人驾驶的产业布局愈发清晰，补齐了自动驾驶环节中所需的CPU、5G、FPGA、EyeQ等大部分关键技术，无论是感知层还是决策层都没有明显的短板，形成了一套完整的端到端解决方案。

　　笔者认为，此次收购后，英特尔将获得汽车自动驾驶的关键技术之一，其在汽车驾驶领域的核心竞争力将显著提升，重要性不亚于高通对恩智浦的收购。与此同时，此次收购还代表了英特尔战略转变完成，以数据中心，5G和无人驾驶人工智能三大方向基本确立，英特尔将不在坐等数据洪流的到来，而是主动押注杀手级应用，先后在“3C”(Computing，communication，control)这个人工智能的本质问题上直接出手。

　　据英特尔预计，2020年自动驾驶汽车每天可产生4000 GB的数据，2030年全球车辆系统、数据和服务市场的规模将达到700亿美元。由汽车驱动的数据源将会触发数据洪流到来，毫无疑问，这对目前掌握数据中心计算90%以上市场的英特尔来说，才是一个真正的杀手锏。