【IT168 评论】像我这样胆小的人，每次坐飞机都会感觉提心吊胆，每次都担心飞机会出现什么机械故障，每次都会在脑子里回放各种新闻、视频和电影。总而言之，坐飞机对于我来说是一件很压抑的事情，许多时候也是被迫的选择。

　　我甚至知道这仅仅是来自于自己内心的恐惧。且不说飞机是当下最安全的交通工具，也不说真正空难的机率有多么多么低微，即便是日常的包养与维护，就足以让人放下心来。日前，在英特尔至强E7 v4新品发布会上，我采访到了北京飞机维修工程有限公司项目经理刘巍，听他讲讲飞机维护的细节以及英特尔是如何保障航空安全的。

　　北京飞机维修工程有限公司作为航空维修业领先的中国企业，主要为向航空公司提供航线维护、客机维修等服务。对于项目经理刘巍来说，他的日常工作就是保障公司IT系统的正常运行，以便为各部门“输送弹药”。包括北京在内，北京飞机维修工程有限公司一共有9个基地，每天接送飞机达到1600架次，每年维修200多架飞机。对于维修人员来说，每天晚上飞机落地后到第二天飞行前的时间是维修的黄金时段，这段时间通常只有3.5个小时左右，这也要求IT系统能够高效、稳定、安全的运行。

　　在此之前，北京飞机维修工程有限公司一直采用Oracle数据库，但是随着业务量的增加，数据库的运行效率变得越来越低。“升级之前，我们的服务器响应已经不能满足业务需求了，当时月结的时候系统会特别慢”，刘巍说。当然，维持原有的架构也可以，但是在升级时的成本也会特别高。考虑到这些问题，公司正式考虑从RISC迁移到x86架构。

　　当然，在迁移之前还是进行了周密的调研与评估。据提供迁移服务的戴尔中国有限公司企业解决方案部门高级经理徐海介绍，在迁移之前客户还是考虑到了三点问题：性能、稳定性和迁移的顺利程度。

　　为了解决性能的顾虑，戴尔将基于英特尔E7处理器的服务器放到用户的现场，安装实际应用软件进行测试。性能测试结果显示，使用英特尔E7处理器的服务器是完全可以满足性能要求的，没有任何性能瓶颈。

　　为了解决稳定性的顾虑，戴尔不但借助于英特尔处理器本身的RAS特性，还通过服务器架构的设计，比如冗余架构、HA架构，异地容灾等特性实现异地备份、远程同步复制等应用，所以充分保证了系统的高可用性，打消了客户的顾虑。

　　在系统迁移方面，戴尔引入SharePlex软件，利用SharePlex实现Oracle数据库的迁移，使得整个服务迁移、切换变得更加快速和平滑。

　　正是做到了以上三点，使得北京飞机维修工程有限公司的系统迁移顺利、安全的实现。据悉，目前公司采用的至强E7平台包括第二代和第三代两代产品。未来，北京飞机维修工程有限公司也将会关注新品的发展态势，追踪应用的趋势，设计更好的方案。

　　“迁移后，系统可同时满足2000名工程师的800个同时在线访问需求。此外，系统可用性达99.99%、响应速度提升了3.5倍。ERP系统性能的改进不仅使公司整体工作效率获得大幅提升，也实现了接近50%实施成本的降低”，刘巍说。