【IT168 报道】英国牛津郡格罗夫7月17日消息，联想集团今天宣布：联想为AT&T威廉姆斯一级方程式车队提供的超级计算机正式安装成功，该超级计算机目前正被车队应用在位于英国的仿真风洞设施内。此次AT&T威廉姆斯车队与联想联手致打造的定制化超级计算解决方案，将对威廉姆斯车队一级方程式赛车的空气动力学（性能）带来很大程度的优化。

                       联想服务器通过威廉姆斯车队测试验收签字仪式

    “空气动力学对于确定车队在每一站巡回赛中的竞争力起着至关重要的作用，” AT&T威廉姆斯一级方程式车队首席运营官Alex Burns（阿莱克斯•伯恩斯）先生说，“下压力与摩擦力的非常好的平衡点在每站巡回赛中是不同的，在有很多急弯和很少直道的摩纳哥站的空气动力学状况与在有着很多直道和很少弯道的蒙扎就有很大差异。联想超级计算机为我们带来的计算能力的提升将使我们有能力对不同赛事之间的赛车设计细节调整进行更充分的检验，从而加快我们对赛车的开发速度，尽快为赛车带来更高的性能。”

    据悉，联想超级计算机将被用于计算流体力学（CFD）领域，CFD技术通过每秒数十亿次的运算对三维虚拟赛车在跑道上行驶时其周围的气流状况进行仿真。该过程将有助于预测赛车部件形状与放置方式的微小变化所产生的摩擦力和下压力，将对赛车的速度和操控带来怎样的影响。

                                     放置于威廉姆斯车队机房内的联想超级计算机

    联想超级计算机以每秒八万亿次的峰值浮点运算能力，将车队原有计算解决方案的运算能力提高了4倍，这将使车队风洞模拟过程的速度提高约75%。“近几年来，空气动力学性能在F1赛车整体性能中变得越来越重要，目前一辆一级方程式赛车的性能主要由空气动力学性能决定，能占约四分之三的份量，”伯恩斯说。“联想超级计算机为车队运算能力带来的巨大提升，将会使得我们仅以四分之一的时间就能完成我们过去同样的工作。

    联想超级计算机将被车队用于多种空气动力学参数的检验，这些参数包括车体几何形状、车轮扰动、跑道表面状况等。例如，车队可以分析在对车体表面曲率调整后的影响，用以增加下压力并减小阻力。在车队的2个风洞设施内，空气动力学仿真已与传统实验技术完美结合在一起。计算产生的测试结果，将使AT&T威廉姆斯车队能够找出最有潜力的设计方案，把资源在集中这些方案上，在风洞与跑道上进行实测。

    “为AT&T威廉姆斯车队开发的高性能计算解决方案是联想跻身世界级工程研究能力的最新体现，”联想集团高级副总裁兼首席市场官Deepak Advani说。“我们对能为AT&T威廉姆斯车队提供超级计算机解决方案，来帮助他们保持自身在世界优异科技运动方面的竞争力而感到十分高兴。”

    另据悉，此次采购协议的达成，是联想与AT&T威廉姆斯一级方程式车队之间合作关系的延伸。在2007赛季之初，联想即宣布成为AT&T威廉姆斯车队的官方合作伙伴。目前该车队从点火装置到库存管理的所有业务中，都在全方位地使用联想的PC技术。